PlayStation und Thrustmaster enthüllten heute den Nachfolger des Gran Turismo T-GT Lenkrads. Das T-GT II-Rennlenkrad ist ein Kraftpaket mit extrem innovativen Technologien, die aus einer sehr gründlichen Studie aller für ein ultra- realistisches Rennerlebnis erforderlichen Empfindungen resultieren.
Das T-GT II wurde in mehr als 23.000 Stunden intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit verfeinert und perfektioniert, um die erstaunliche Force-Feedback-Leistung des Vorgängers (T-GT) auf ein noch höheres Niveau zu bringen. Mit T-GT II können Gamer auf PlayStation 5, PlayStation 4 und PC ein brandneues Niveau an Präzision und Haltbarkeit genießen. Das offiziell für PlayStation 5 und Gran Turismo lizenzierte T-GT II-Rennlenkrad bietet dank bahnbrechender Technologien wie T-LIN, T-DCC und vor allem T-DFB (3D-Wahrnehmung von Force-Feedback-Effekten) entscheidende Vorteile und lebensechte Empfindungen in GT Sport.
T-GT II: alle wichtigen, unverzichtbaren Features von T-GT – plus neue, hinzugefügte Elemente und Verbesserungen, um die Vormachtstellung dieses Rennrads in der Welt des eSports und seine Einzigartigkeit im GT Sport zu sichern.
Offiziell lizenziert für PlayStation 5 und Gran Turismo
T-GT II wurde dank mehr als 23.000 Stunden intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit verfeinert und perfektioniert, um die erstaunliche Force-Feedback-Leistung seines Vorgängers (T-GT) auf ein noch höheres Niveau zu bringen. Mit T-GT II können Gamer auf PlayStation 5, PlayStation 4 und PC ein brandneues Niveau an Präzision und Haltbarkeit genießen.
Das offiziell für PlayStation 5 und Gran Turismo lizenzierte T-GT II-Rennlenkrad bietet dank bahnbrechender Technologien wie T-LIN, T-DCC und insbesondere T-DFB (3D-Wahrnehmung von Force-Feedback-Effekten) entscheidende Vorteile und lebensechte Empfindungen in GT Sport.
Der Preis beläuft sich auf 749,- Euro.
- Lederummanteltes Lenkrad mit 25 Aktionstasten, 1 Drucktaste und 4 Drehwählschaltern, die in GT Sport nativ erkannt werden (Differenzialbremse, Traktionskontrolle, Kraftstoff-Mapping, Drehmoment-Management).
- Hochtouriger, bürstenloser 40-Watt-Motor der nächsten Generation für außergewöhnlich reaktionsschnelles Force Feedback mit hoher Drehmomentkapazität
- Interne Komponenten aus der europäischen Automobilindustrie (AEC-Q), für maximale Qualität und Lebensdauer
